"ZAPATERO a TUS ZAPATOS ?': LA "MARINA ARMADA y CUATRITRANSFORMADA de MEXICO ahora CONTRUIRA CARRETERAS y YA es EMPRESA TURISTICA"...ahi donde el que gobierna le compro "casa" al señor de los cielos.

En medio de toda la asignación detareas y obras federales al Ejército, ahora el Gobierno federal dejó a la Secretaría de Marina (Semar) la adjudicación de carreteras.

a morenos tambien les encantan los mañosos:

"DECENCIA 4T de DIENTES PA'JUERA": DURAZO COMPRO RESIDENCIA FRENTE al MAR del "SEÑOR de los CIELOS" y AQUI ESTA la ESCRITURA NOTARIADA...en 2003 le mataron al suegro.

La Semar asignó el pasado 10 de octubre un contrato de mil 520 millones de pesos, IVA incluido, para construir y modernizar dos carreteras entre Guaymas y los límites de Sonora con Chihuahua.

andan bien atareados:

"MARINA TOURS,la NUEVA AGENCIA de VIAJES": AMLO ENDILGA a la ARMADA de MEXICO "PAQUETES ECO-TURISTICOS 4T" a las ISLAS MARIAS...lancha operativa sera reconvertida en ferrie turistico

Diseños y Construcciones del Cobre, una empresa de Chihuahua, fue la ganadora de la invitación a seis proveedores.

Los contratos para construir o modernizar carreteras federales siempre habían sido adjudicados por la SCT,ahora Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), o por Banobras, tratándose de autopistas concesionadas al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

Incluso, las carreteras y caminos de acceso alAeropuerto Internacional Felipe Angeles (AIFA), que fue construido por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), han sido licitados por la SICT, no por los militares.

Pero una reforma legal de finales del 2020 transfirió la administración y operación de los puertos del País de la SICT a la Semar.

Y, aunque la reforma fue impugnada por inconstitucional ante la Suprema Corte, ésta no ha resuelto el caso, a dos años de haber admitido las demandas respectivas.

El dinero para el Proyecto Guaymas proviene del fideicomiso aduanero conocido como FACLA, que a inicios del 2022 era el más cuantioso del Gobierno, pero que en meses recientes ha sido distribuido entre nuevos fideicomisos creados por la Marina y la Sedena, así como entre la nueva Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y el Servicio de Administración Tributaria (SAT), que por décadas fue el único beneficiario de esos fondos.

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