LA «FACTURA es INTERGENERACIONAL: una SOLA DECISIÓN del ESTÓMAGO de AMLO PAGADA con la TARJETA de CRÉDITO de los MEXICANOS YA dejó HERENCIA MALDITA»… una obra que ya llevaba un tercio de avance.

Hay decisiones que se toman con la cabeza fría, otras con calculadora en mano y luego está la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco: un monumento nacional al «porque yo lo digo» financiado a meses sin intereses con la tarjeta de crédito de todos los mexicanos.

En 2018, a golpe de encuesta improvisada y voluntad presidencial, se decidió sepultar bajo el fango una obra que ya llevaba un tercio de avance. Lo que nadie explicó en las conferencias mañaneras de aquel entonces es que cancelar el concreto no cancela los pagarés. A ocho años del berrinche, la cruda financiera sigue pasando charola y los números son dignos de una comedia negra presupuestal:

• 1,243 millones de dólares tirados al aire: Eso es lo que el gobierno federal ha tenido que desembolsar únicamente en intereses a los acreedores de un aeropuerto que no existe. Es decir, más de mil doscientos millones de dólares pagados por el puro privilegio de no tener terminal aérea.
• El primer abono chiquito (pero picoso): Apenas a inicios de noviembre de 2026, la administración actual tuvo que abrir la cartera para liquidar el primer vencimiento real a capital por 566 millones de dólares (unos 10 mil millones de pesos). Todo para extinguir apenas una de las series de bonos emitidos en 2016.
• La herencia maldita hasta 2047: Aunque la deuda original de 6,000 millones de dólares se fue rasurando con recompras a 4,200 mdd en 2019 y 3,718 mdd en 2023, todavía queda un saldo insoluto de 3,152 millones de dólares. Faltan tres vencimientos más —en 2028, 2046 y 2047— lo que significa que los niños que nazcan hoy terminarán la universidad y seguirán pagando el capricho de Texcoco durante 21 años más.
• El viajero paga los platos rotos: ¿De dónde sale el dinero para tapar este hoyo negro? De la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que cada pasajero paga al comprar un boleto en el saturado y decrépito AICM. En lugar de usar ese dinero para arreglar goteras, baños o pistas en el Benito Juárez, cada peso de la TUA va directo al fideicomiso MEXCAT para calmar a los tenedores de bonos en Wall Street.

Como bien resume el Instituto Mexicano para el Desarrollo de Infraestructura (Imexdi), este galimatías dejó al país pagando dos veces: sin el hub aéreo de clase mundial que nos habría conectado con el planeta y con las finanzas del aeropuerto actual secuestradas por dos décadas más para pagar una pista fantasma. Un negocio redondo… pero para los acreedores.

Con información: ELUNIVERSAL/