Nadie podría imaginarlo pero detrás de un pequeño local de chiles secos en la colonia Agrícola Oriental, al oriente de la Ciudad de México, se encuentra un peculiar proveedor de la Secretaría de Marina (Semar) que, entre los años 2021 y 2023, obtuvo dos contratos por 68 millones de pesos.
El domicilio que alberga una tienda de chiles fue proporcionado por el “empresario” Daniel Gómez Churón; cuyo único registro económico es el directorio de una compañía privada donde fungía como encargado de mantenimiento.
Curiosamente en dicho lugar nadie conoce a Gómez Churón, como constató EL CEO; ni siquiera sus viejos empleadores lo reconocen. “He escuchado hablar de él, pero no creo que tenga contratos con la Marina”, dijo su antiguo jefe.
¿Cómo un personaje al que nadie ubica ni se le conoce alguna otra actividad “empresarial” se convirtió en un millonario proveedor de la Semar? No es el único, por el contrario, parece indicar el modus operandi de varias contrataciones de la Semar.
Una investigación de EL CEO revela que entre los años 2019 y 2024, dicha institución adjudicó 14 contratos a siete misteriosos proveedores, cuya característica en común es que antes de recibir dinero público, carecían de capital suficiente, experiencia e infraestructura para brindar bienes y servicios al Estado mexicano.
Las razones sociales a las que la Semar adjudicó bienes y servicios por al menos 478 millones de pesos, de hecho, manifestaron ser operadas por personas comunes y corrientes que antes de convertirse en “empresarios” se desempeñaban en oficios como empleados, estudiantes, amas de casa e incluso hay un chofer de transporte público.
Sociedades muy parecidas
Además, dichas sociedades poseen otras coincidencias en común: tras concluir los contratos, la mayoría de estas personas volvieron a sus rutinas, o vendieron sus acciones de las empresas en cuestión, e incluso, desaparecieron como el propio Gómez Churón.
Por su parte, la Marina respondió a la solicitud de postura de EL CEO y dijo que “los domicilios en ocasiones son cambiados por algunos proveedores a manera de mecanismo de protección personal”.
La institución añadió que “la experiencia no es un requisito para su contratación, ya que la selección es realizada por su capacidad de respuesta inmediata”.
Respuestas de la Secretaría de Marina
Los flamantes empresarios
La mayoría de estas siete sociedades proveedoras de la Marina fueron creadas hace no más de seis años, y hay algunas que se constituyeron meses antes de recibir adjudicaciones de la Marina, según un cotejo a las actas constitutivas consultadas en el Registro Público de Comercio (RPC).
Durante la investigación de campo se pudo constatar que las proveedoras no tienen oficinas o la presencia de empleados. Incluso algunas de ellas, en realidad, son casas en colonias populares donde nadie respondió al tocar la puerta.
Los vecinos entrevistados, por su parte, dijeron que nunca habían detectado actividad comercial en dichos domicilios, o que no conocían a los proveedores.
En algunos casos hubo empresas que compartían dirección o el número telefónico, pero al llamar no las conocían o ni siquiera daban tono, como si no existieran esos proveedores o intentaran esconderse.
Tan irregular es la situación que algunas sociedades tenían un capital social mínimo, que no cubre ni siquiera la garantía estipulada en los contratos.
Por ejemplo, la empresa Rubic Roje S. de R.L. de C.V. obtuvo un contrato de más de 95 millones en 2023, se le pedía una garantía del 10%, pero el capital social de la empresa era apenas de 20,000 pesos.
Otro dato en esta forma de contratación de la Marina es que el 80% de esas adjudicaciones fueron para abastecer alimentos y agua embotellada para los damnificados de los huracanes Otis y John, ocurridos en los otoños de 2023 y 2024.
El joven proveedor de la Secretaría de Marina
A finales de octubre pasado, tres semanas después de que el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles se convirtiera en el nuevo secretario de Marina, la dependencia adjudicó dos contratos a la empresa Below The Line Prodigy, S.A. de C.V. por un monto de 152.14 millones de pesos.
El dinero sería utilizado para la compra de despensas y agua embotellada, que serían entregadas a los pobladores afectados por el Huracán John, en Acapulco y otros municipios de Guerrero.
Esta empresa —que no cuenta con oficinas y no se observa presencia de empleados—, fue creada cinco meses antes, en mayo de 2024, y el socio fundador mayoritario es José Antuhan García Ramírez, un estudiante de la Universidad Anáhuac, de 22 años de edad.
En su perfil de Instagram —que hizo privado luego de que este medio lo buscó— , el joven suele mostrar su rutina escolar, viajes por Europa, coches o salidas con amigos, nada relacionado a una supuesta actividad comercial.
Una fuente que pidió anonimato dijo a EL CEO —sin dar más detalles— que José Antuhan presume recibir “apoyos” de la Secretaría de Marina de forma recurrente.
La Semar dijo a EL CEO que este proveedor “acreditó” tener 33 empleados, y que la edad del estudiante “no causa conflicto” para darle una adjudicación.
Red familiar al servicio de la Marina
Below The Line Prodigy, S.A de C.V. tiene su dirección en un domicilio en el municipio de Los Reyes La Paz, Estado de México, lugar donde vive Karina Yañez, la otra socia fundadora de la compañía.
Al preguntarle sobre las contrataciones, Yañez dudó, se quedó en silencio, pero luego dijo que ella sí era proveedora y accionista de Below The Line Prodigy, S.A de C.V.
“Sí estoy enterada, sí se realizó el servicio y si existen las empresas”, respondió Yañez, asegurando que brindaría evidencias a EL CEO de los servicios prestados, pero al cierre de la edición no hubo respuesta.
Aun así Below The Line Prodigy, S.A de C.V. no fue la única proveedora de la Marina, pues tiene una empresa hermana constituída el mismo día llamada LP Beneficios Corporativos México S.A. de C.V.
Los accionistas de Bellow son Efrain Ramirez Almendarez, conductor de transporte público y exesposo de Karina Yañez; y Abraham García Moreno, familiar de José Antuhan García.
La Marina respondió a EL CEO argumentando que ni la fecha de creación, ni la falta de experiencia representa un impedimento para contratar a estas empresas, que en efecto fueron contratadas meses antes de ser constituídas y no reportaron servicios previos de ese calibre.
A LP Beneficios Corporativos México S.A. de C.V., la Marina le dio un contrato por 25.2 millones de pesos para alimentos como pollo, carne de res, queso, huevo y demás productos con los que se prepararían platillos a los damnificados por el Huracán John.
¿Cumplieron con la entrega de despensas?
La duda es si estas empresas cumplieron de forma completa con la Marina, pero hay huecos que dejan dudas.
Fotografías publicadas por la Marina refieren que sí se dieron los alimentos pero las imágenes también revelan otro detalle: personal de la Marina armó despensas en ese momento, a pesar que la empresa Below The Line Prodigy, S.A de C.V. debía entregarlas ya terminadas dentro de una caja blanca, con franja roja y leyendas como “Secretaría de Marina” y “Prohibida su venta”, según lo establecido en los anexos técnicos disponibles en Compranet.
La Marina dijo a EL CEO que las empresas sí cumplieron con lo prometido. Y que: “Existe la posibilidad que las fotografías observadas de personal naval empacando despensas obedezcan a los productos donados por la población civil”.
Sin embargo, este medio identificó que algunas despensas donadas en centros de acopio estaban en cajas de color cartón y con las leyendas: “Donación Población Civil” o incluso “Semar. Despensa donada por la población de Manzanillo Col”.
Dentro de la Semar, quienes estuvieron a cargo de esta adjudicaciones fueron la Oficialía Mayor, la dirección General de Administración y Finanzas, la Subdirección de Compras Nacionales y la Dirección General Adjunta de Adquisiciones, representada por el contralmirante José Carlos Luna Loaeza, quien anteriormente se desempeñó como jefe de comunicación social de la Marina.
Más contratos para atender a damnificados
La Semar ya había hecho algo similar con el paso del Huracán Otis, que dejó un saldo de 68 personas fallecidas. Entonces contrató por 60.34 millones de pesos a la empresa Inteligencia Comercial Uster del Norte S.A. de C.V., para el servicio de despensas para los afectados, en noviembre de 2023.
Un mes después, en diciembre, le dio dos contratos a esta empresa, pero ahora para máquinas y herramientas, por un monto de 5.39 millones de pesos.
El 2 de noviembre de 2023, la Semar también contrató por 95.82 millones de pesos a la empresa Rubic Roje S. de R.L. de C.V., para los insumos alimenticios con los que prepararon platillos para los damnificados.
En este caso, también personal de la Marina armó las despensas, a pesar que la empresa Inteligencia Comercial Uster del Norte S.A. de C.V. debió entregarlas ya terminadas.
Ambas empresas comparten número telefónico y la misma dirección, que es una casa en la colonia Insurgentes Cuicuilco, al sur de Ciudad de México.
El diario El Sol de México reportó dichas contrataciones, pero hay una actualización a dicha información: las fundadoras de Rubic Roje S. de R.L. de C.V., Marilú Suárez Encalada y Sharon Adriana Castañeda Grande —que cuando creó la empresa era estudiante universitaria— vendieron sus acciones en julio de 2024 por un monto de 20,000 pesos, a pesar que su empresa había obtenido millones en contrataciones con la Marina.
Proveedores sin ubicación
Sobre la avenida Gustavo Baz Prada está un edificio con oficinas; es la ubicación de Iter Logistic Business S. de R.L. de C.V., que en diciembre de 2023 recibió de la Secretaría de Marina un contrato por más de 16 millones de pesos para el suministro de baños, regaderas y literas para un albergue de 200 personas.
En el edificio nadie conoce a la empresa, ni a su principal socio fundador: Luis Alberto Vazquez Flores.
Donde sí lo ubican es en otra dirección pero en la colonia Tablas de San Agustín, en la alcaldía de Gustavo A. Madero. Ahí vive Vázquez Flores con sus familiares, quienes se mostraron sorprendidos al preguntarles si sabían que Alberto era contratista de gobierno.
Algo similar ocurrió con la empresa Grupo Mejma S.A. de C.V., que una de sus direcciones se ubica en Colonia Lomas Verdes, Naucalpan, Estado de México. En el número que registró la compañía dijeron desconocerla y tampoco dieron razón sobre sus socios, quienes tuvieron contratos con la Marina por más de 22 millones de pesos.
¿La Marina y empresas fantasma?
Durante los últimos siete años la Secretaría de Marina le dio 14 contratos a estas empresas que tienen características similares a las empresas fantasmautilizadas en casos de corrupción como los sucedidos durante el gobierno de Javier Duarte en Veracruz, o en el caso de la “Estafa Maestra”.
La mayoría de las veces, las empresas fachada no tienen empleados, ni domicilio, pero cuentan con los papeles en regla ante las instancias correspondientes, como registro en Hacienda, ante la Secretaría de Economía, con actas constitutivas,
así describe a estas sociedades un artículo de la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad.
Sin embargo, EL CEO no encontró ninguna auditoría referente a estas contrataciones, ni por el Órgano Interno de Control en la Secretaría de Marina, ni tampoco de la Auditoría Superior de la Federación.
Pese al interés público, estos contratos no fueron reportados en la Plataforma Nacional de Transparencia, a pesar que hay otras adjudicaciones que sí están en el sistema.
La opacidad también alcanza al portal Compranet, donde no se pueden conocer los anexos de algunas adjudicaciones, pues el enlace se rompe.
En tanto, la Secretaría de Marina ha mantenido preferencias por las adjudicaciones directas en lugar del proceso de licitación, pues normalmente argumentan un sentido de urgencia ante desastres naturales, como lo fue la atención a las personas afectadas por los huracanes John y Otis.
Con información: de Estephanie Suárez/ELCEO
