"SABEN de ATRACOS,MAS que de ATRAQUES": MARINOS a CARGO de PUERTOS "ACUMULAN BARCOS en MANZANILLO" por FALTA de EXPERIENCIA: ACUSA PRESIDENTE de CONSEJO MEXICANO de COMERCIO...operan en "Modo 4T".

El encarecimiento de los fletes marítimos por la poca disponibilidad de contenedores de acero, el crecimiento del comercio exterior y la inexperiencia de la Marina ahora a cargo de la nueva Administración Portuaria Integral (API) de Manzanillo han hecho que se acumulen barcos en espera de su desembarque.

PROTEGIDOS Y SOLAPADO$:

ALTOS MANDOS de la MARINA "HAMPONES e IMPUNES" HICIERON "BISNES" y ACALAMBRAN a FUNCIONARIA que los DELATA...esa corrupción AMLO la ve pero "NO CASTIGA",le "mide el agua y le saca al parche".

Hasta ayer había al menos 12 buques fondeados -anclados- en las cercanías del Puerto de Manzanillo esperando a que les designaran posiciones de atraque, lo que atrasa los recorridos de los barcos y genera una pérdida económica para las navieras, lo que provocaría un encarecimiento de productos, informó el administrador de una empresa logística establecida en el puerto, quien pidió el anonimato.

SI HASTA PARECE REQUISITO:

"NO les GUSTAN,LES ENCANTAN": ACUSAN a VICEALMIRANTE de la MARINA por RECIBIR SOBORNOS en QUINTANA ROO...del alto mando hampon e impune.

"La Administración Portuaria Integral trae un desastre en la operación del Puerto (...) (que estén barcos fondeados) es muy grave porque todos los buques traen un itinerario y un recorrido con horas que tienen que cumplir y el estar fondeados esperando posiciones de atraque cuesta", comentó la fuente.

Detalló que entre los productos varados están fertilizantes, rollos y varillas de acero, petróleo, entre otros.

HAY AUTENTICA FORMACION Y TAMBIEN MUCHA DEFORMACION:

ALMIRANTE ADSCRITO en 1a. ZONA NAVAL de TAMAULIPAS MANDO CARTA al PRESIDENTE y "ENCOCHINO" a la MARINA y MARINOS de ALTO RANGO...los volvio parte del mugrero y parte del remedio que enfermo al pais.

El presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) de Occidente, Miguel Ángel Landeros, coincidió en que las nuevas autoridades portuarias no tienen experiencia ni flexibilidad en el tema de comercio exterior debido a su formación militar, lo que también provoca retrasos.

y cuando algo asi pasa,nada pasa con el del uniforme:

HIZO "TRANSA con TRANSAS de ALTOS VUELOS de la MARINA y YA lo BUSCA la FGR por DEFRAUDACION FISCAL"...la guerra al narco ha enriquecido a muchos Marinos y Militares con pedigrí.

"Tiene que haber un gran criterio y una gran experiencia sobre todo para entender lo importante que son los sobrecostos que se pueden generar por las demoras", dijo.

Durante 2020, el Puerto de Manzanillo movilizó 20 millones 441 mil 765 toneladas de carga en contenedores de acero, el 43 por ciento del total de carga contenerizada que llega al País, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. En cuanto a carga a granel movilizó 6 millones 889 mil 347 toneladas.

Grupo REFORMA publicó que los fletes marítimos encarecieron hasta un 700 por ciento debido a que la alta demanda logística ha reducido la disponibilidad de contenedores de acero de 20 y 40 pies, que llevan la mayor parte del comercio mundial.

Actualmente movilizar un contenedor entre Asia y América cuesta hasta 12 mil dólares, cuando antes de la pandemia rondaba los mil 500.

Lo anterior ha hecho que muchas empresas trasladen sus productos a granel, por ser más económico, lo que ha contribuido a retrasar el desembarque de las mercancías, explicó Raúl Sandoval López, secretario general de la Comunidad Portuaria de Manzanillo.

Fuente.-