“OTRA VEZ TIRARON a MATAR y NO FUE en SUDAFRICA”: TRAILERO ESCAPA de MILAGRO en la MONTERREY-SALTILLO por NO PARARSE”…no interrumpan al gobierno, anda ocupado defendiendose de acusaciones de narco.

El conductor de un tráiler de carga reportó este martes que, al circular por la carretera Monterrey-Saltillo, en los límites de ambos estados, le dispararon con arma de fuego.

En un comunicado, la Secretaría de Seguridad Pública estatal informó que los agentes de la Policía Estatal en la Carretera Monterrey-saltillo, frente a la planta Kimberly Clark, atendieron la mañana de este Martes a un trailero qué provenía de Nuevo León y pidió auxilio por el ataque vivido momentos antes.

“El conductor, del sexo masculino, indico que antes de entrar a Coahuila quisieron detenerlo, recibiendo la unidad disparos de arma de fuego”.

Ataques violentos contra transportistas en las carreteras mexicanas han registrado un preocupante aumento, aunque su frecuencia varía según la región. 

En abril de 2024 dos camionetas del crimen organizado intentaron parar u trailero en la carretera libre Monterrey-Reynosa a la altura de otro pueblo sin ley conocido como “Los Ramones”, y el conductor del tráiler los embistio reduciéndolos a chatarra.

En el caso específico de la carretera Monterrey-Saltillo, el incidente de disparos reportado este martes refleja un patrón que se alinea con la creciente inseguridad nacional:

Contexto de violencia en carreteras

• Aumento generalizado: En 2024, los robos a camiones de carga aumentaron un 16% respecto al año anterior, con un promedio de 57 asaltos diarios a nivel nacional.
• Estados críticos: El Estado de México, Puebla y Guanajuato concentran el 56% de los casos, mientras que Veracruz y Tlaxcala reportan hasta 40 robos diarios.
• Modus operandi violento: El 77% de los robos ocurren en tránsito, con métodos que incluyen bloqueos con piedras, secuestros de operadores y ejecuciones. En 2023, se registró un déficit de 50,000 conductores por temor a la violencia que también padecen con las fuerzas del orden.

Situación en la ruta Monterrey-Saltillo

• Extorsión sistemática: Transportistas han denunciado retenes ilegales donde autoridades municipales exigen pagos bajo amenaza de confiscar unidades.
• Respuesta insuficiente: A pesar de las protestas masivas en julio de 2024 —con más de 2,000 unidades bloqueando la carretera—, no hubo compromisos concretos del gobierno de Nuevo León para frenar la corrupción.
• Escalada reciente: El ataque con arma de fuego reportado este martes coincide con la advertencia de transportistas sobre posibles represalias criminales si no se pagan “derechos de paso”.

Comparación con otras zonas

Mientras en Guerrero y Querétaro predominan los homicidios de conductores (con 5 casos en 72 horas en febrero de 2024)[3], en la ruta Monterrey-Saltillo los principales riesgos son:

1. Extorsión por policías municipales (hasta $30,000 MXN por recuperar unidades)
2. Daños intencionales a vehículos para justificar multas.
3. Ataques esporádicos con armas, como el ocurrido esta semana[comunicado estata.

Aunque este tipo de agresiones letales son menos frecuentes aquí que en el centro del país —donde se registran 30-40 robos diarios—, el caso evidencia que la violencia se expande a nuevas rutas. La falta de datos desagregados por carretera dificulta precisar su frecuencia exacta, pero la tendencia nacional sugiere que estos episodios seguirán en aumento sin estrategias integrales de seguridad.

Con informacion: ELNORTE/