El José María Morelos y Pavón no es la única aeronave que los presidentes de México han tenido.
A lo largo de la historia de México las unidades presidenciales han sido un tema de debate, aquí te presentamos la historia y detalles de estos icónicos aviones.
Miguel Alemán Valdés en 1947 ordenó la compra de una aeronave C-47 Skytrain militar que sería llamado “El Mexicano”, siendo este el primer avión presidencial en la historia de México.
“El Mexicano” fue reemplazado por un Douglas C-4/C-5, bautizado como “El Mexicano II”. Adolfo Ruiz Cortines realizó la compra de esta unidad que fue bautizado como “Francisco Zarco”.
Años despué López Mateos compró una de las aeronaves más sofisticadas de esa época al adquirir un Bristol Britannia 302, a la que llamaría “El Ciudad de México”.
López Mateos no solamente compró el Bristol Britannia 302 sino que sumó a los activos fijos de la Presidencia de la República un Douglas DC-8, designado como “Tenochtitlan”.
Gustavo Díaz Ordaz usaba el “Tenochtitlan” para viajes internacionales, y para vuelos medianos usaba dos Fokker F-27 llamados “Benito Juárez” y “Morelos” respectivamente.
Luis Echeverría realizó la compra de un Hawker Siddeley HS 125, pero modificado con altos lujos. Oficialmente se llamaba “Miguel Hidalgo”, aunque la prensa nacional lo llamaba “Topo Gigio”.
López Portillo ordenó la compra de dos unidades Boeing 727 de medio uso que eran propiedad de Mexicana de Aviación ambas designadas “Quetzalcóatl I” y “Quetzalcóatl II”.
Miguel de la Madrid realizó la compra de un Boeing 757, bautizado como “Benito Juárez”. Este sirvió durante 28 años, fue fabricada en 1985 y brindo servicio desde el año 1988. Sirvió en las administraciones de Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo, Vicente Fox y Felipe Calderón, hasta el arribó del avión José María y Pavón.
La compra del avión presidencial “José María Morelos y Pavón” se aprobó a finales del sexenio de Felipe Calderón.
La decisión de que la compra se concretara fue de Enrique Peña Nieto, el Boeing 787-8 aterrizó en México el 3 de febrero de 2016 y se usó únicamente para viajes del mandatario.
Dicha unidad es hoy en día objeto de una rifa debido a la polémica y promesa que AMLO realizó durante su campaña en 2018.
Actualmente Andrés Manuel López Obrador viaja en vuelos comerciales y, usualmente, en aerolíneas de bajo costo siguiendo con los lineamientos de su política de austeridad.
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