A pesar de que el gobierno mexicano decidió no ocupar el avión presidencial como parte de la austeridad republicana, continuará pagando 416.9 millones 940 mil 268 pesos para el pago de la anualidad de 2019, reportó Reforma.
El avión presidencial TP-01, José María Morelos y Pavón se encuentra almacenado en un hangar de Estados Unidos en espera de un comprador.
Dentro del Presupuesto de Egresos de 2019 se destinaron los fondos para continuar con el proyecto de inversión 12071320003 que se inició en 2012.
De acuerdo con El Financiero, la Secretaría de la Defensa seguirá pagando las mensualidades del arrendamiento financiero por 15 años, las cuales son de hasta 451.4 millones de pesos, más 45 millones al año por operación y mantenimiento.
"La anualidad de 416.9 millones en 2019 es menor en 7.6 por ciento a las de años anteriores, que fueron de 451.5 millones, aunque en años como 2014 la Auditoría Superior de la Federación detectó que los pagos a Banobras fueron mucho menores a los presupuestado", señala Reforma.
La aeronave, adquirida en noviembre de 2012 y dejada de usar a partir del 1 de diciembre de 2018, pasaría a ser propiedad de la Sedena una vez que ejerza la opción compra, que se activa al final del arrendamiento en 2027.
El 3 de diciembre, el avión presidencial partió del aeropuerto de Ciudad de México hacia el Aeropuerto de Logística, en San Bernardino, California.
Funcionarios federales detallaron que se buscaría un mecanismo de venta con base en las mejores prácticas internacionales.
"La enajenación de la aeronave (se hará) garantizando las mejores condiciones en el proceso de venta y el uso eficiente de los recursos públicos", detalló Jorge Mendoza, director del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobrad).
Sin embargo, en tanto no se venda, el gobierno destinará en 2020 un pago de 431 millones 395 mil 266 pesos, y para 2021 son 429 millones 659 mil 532. De 2022 en adelante, se prevén pagos acumulados por 2 mil 297 millones de pesos, con lo que se acabaría de pagar la nave.
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