La Fiscalía General de la República (FGR) afirmó que el piloto que transportó al Mayo Zambada de México a Estados Unidos, fue detenido en territorio mexicano por portación de armas y entregado a autoridades estadounidenses.
«El piloto fue deportado, siguió operando cometiendo delitos en México, fue detenido por portación de armas, y fue entregado con base en la Ley de Seguridad Nacional al Gobierno de Estados Unidos»…David Boone De la Garza/Fiscalía Especializada de Control Regional de la FGR.
Aqui la FGR está contando una película que no cuadra: según sus voceros, el piloto que llevó al Mayo a Estados Unidos fue “deportado”, y luego lo entregaron a Washington… mientras el FBI exhibe el avión como trofeo y el exembajador Ken Salazar insiste en que “no era nuestro avión, no era nuestro piloto, no era nuestra operación”.
La versión oficial: un piloto fantasma que va y viene
La narrativa de David Boone De la Garza de la FGR suena a ficha migratoria escrita con tequila.
- Primero, el piloto es “deportado” desde Estados Unidos a México, como si fuera un migrante cualquiera que se subió al avión equivocado.
- Luego, “siguió operando cometiendo delitos en México” y, pese a ser el tipo que voló al Mayo y a un Guzmán a territorio estadounidense, el Estado mexicano lo deja moverse hasta que lo detienen por portación de armas.
- Finalmente, lo entregan a Estados Unidos con base en la Ley de Seguridad Nacional que les ha servido para violar la ley de extradición cuando asi conviene, pero la FGR admite que ni siquiera tiene claros todos los datos del piloto y que las autoridades de EU han dado información “falsa o imprecisa” sobre la aeronave.
Es decir: es tan importante que amerita Seguridad Nacional, pero tan irrelevante que la FGR sigue hablando de “el piloto” sin nombre, sin rostro y sin relato consistente.
El FBI: no te doy datos, pero sí me quedo con el avión
Mientras en conferencia Ernestina Godoy que es mas militante de Morena que fiscal de la Republica, se queja de que el FBI no da ni nombre ni ficha del piloto, lo único que reconoce la agencia es que ese hombre pidió ser deportado de inmediato a México.
En paralelo, el mismo FBI dona el Beechcraft King Air 200 al War Eagles Air Museum, lo exhibe como pieza educativa del combate al crimen organizado y lo presenta como parte de “su” operación.
La FGR se queja de que en Santa Teresa, Nuevo México, los peritos mexicanos no pudieron tomar fotografías ni hacer una inspección seria del avión, porque el FBI les cerró la puerta con el pretexto de protocolos de seguridad nacional.
Ken Salazar: operación entre cárteles
El ex Embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, reiteró que la operación para trasladar al fundador del Cártel de Sinaloa, Ismael «El Mayo» Zambada, a territorio estadounidense en 2024 usando un avión privado que aterrizó en Nuevo México no fue operación del Gobierno estadounidense.
Luego de que la Presidenta Claudia Sheinbaum asegurara esta semana que un reportaje periodístico contradecía la versión oficial estadounidense del entonces Embajador sobre que EU no habría participado en la operación que llevó a «El Mayo» a EU, el ex diplomático reiteró su posición expresada en julio de 2024.
«La Presidenta Claudia Sheinbaum ha planteado una pregunta: ¿quién dijo la verdad? Permítanme responderla con claridad», dijo Salazar en un mensaje en su red social X refiriéndose a la llegada de la avión privado a Nuevo México en el que también viajaba otro Joaquín Guzmán López, otro presunto capo.
«El (entonces) Fiscal General Merrick Garland y yo comunicamos al Gobierno mexicano, tanto en nuestras declaraciones públicas como el 25 y 26 de julio de 2024, la verdad sobre las detenciones de Ismael Zambada García y Joaquín Guzmán», aseguró Salazar en su mensaje en la red social X.
«Comunicamos al Gobierno mexicano que no se trataba de nuestro avión, ni de nuestro piloto, ni de nuestra operación. La verdad es la verdad. Yo hablo de este episodio en mi libro, ‘Fronteras: Mi Lucha por un EU incluyente’, en un capítulo titulado ‘La puerta se cierra’ «, añadió el ex diplomático estadounidense.
Apenas en junio, Grupo REFORMA publicó avances del nuevo libro de memorias del también ex Senador por Colorado, quien aseguró en este que ningún funcionario estadounidense tenía conocimiento de la operación para trasladar a «El Mayo» a EU en julio de 2024 y que los habría tomado por sorpresa.
La FGR, por su parte, acusa al exembajador de mentir y de vulnerar el principio de buena fe diplomática, y al mismo tiempo admite que no puede confirmar del todo si agencias estadounidenses participaron o no en el operativo en territorio mexicano.
En resumen: Estados Unidos dice que no fue su operación, pero se queda con el avión y controla el acceso al principal indicio; México dice que fue secuestro, pero no puede armar una narrativa sólida para probar quién voló, quién ordenó y quién autorizó.
La confrontación México–EU: pleito público, colaboración opaca
La respuesta institucional ha sido convertir el caso en un expediente de agravio nacional —secuestro, violación de soberanía, traición a la patria— al mismo tiempo que se reconoce que la captura se construyó sobre información que México no tiene, no controla y que EU le dosifica con cuentagotas.
La FGR denuncia que le cierran el paso a la evidencia física, que no se le entrega la identidad del piloto y que la ruta del avión salió de Sinaloa rumbo a Nuevo México sin que haya un protocolo claro de cómo entró ni quién autorizó ese vuelo.
La narrativa de confrontación suena valiente en conferencia, pero en papel se parece más a una pelea en la que el socio grande pone las reglas, se queda con el trofeo y define qué puede ver —o no— el aliado indignado.
Con información: ELNORTE/ ELFINANCIERO/ DEUTSCHE WELLE/
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