La guerra contra el huachicoleo, mejor dicho, la estrategia contra el robo de combustible emprendida por el presidente Andrés Manuel López Obrador necesita de mexicanos que quieran acabar con los traviesos, que trabajen codo con codo con las fuerzas federales y defiendan los recursos de la nación.
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¿Cómo se logrará? Con el llamado Plan DNIII especial.
¿Quiénes pueden participar en este plan especial? López Obrador convocó el reclutamiento de 2 mil conductores para las 500 pipas que el gobierno federal comparará y resolver los problemas de distribución de combustible.
En total, garantizar la distribución de 200 mil barriles diarios. "Tenemos combustible suficiente, inventarios en los puertos", dijo el presidente de México en la conferencia matutina de este viernes.
Y será desde este viernes y hasta el lunes 21 de enero cuando todo aquel interesado pueda unirse al Plan DNIII especial.
Requisitos
Se buscan dos mil conductores que cuenten con los siguientes documentos:
- Tener de 25 a 60 años de edad.
- Tener licencia federal tipo E, o licencia B o C con dos años de antigüedad.
- Credencial de elector del INE.
- Acta de Nacimiento.
- Contar con buena reputación.
- CURP.
- CV.
- Acreditar buen estado de salud.
- Acreditar examen de conducción.
Luisa María Alcalde, secretaria de Trabajo, dijo que los conductores elegidos tendrán sueldos atractivos, seguridad social y todas las prestaciones de ley.
Pero, ¿cuánto? "Se está hablando de 14 mil 500 pesos quincenales", dijo López Obrador.
¿A dónde tienes que llevar tus papeles?
Todos tus documentos los recibirán en el Campo Militar 1A en la puerta 3, en Avenida del Conscripto,o también por la puerta 8 sobre Periférico.
Sí, lamentablemente tienes que trasladarte a Ciudad de México si es que vives fuera de la capital del país.
Si tienes dudas, puedes llamar a los números telefónicos 5557-9580 ó 01-800-44485-88.
Fuente.-(imagen/twitter)
PERO y que es la "IMPERICIA de las BUENAS INTENCIONES"...de las que suele estar empedrado el camino al infierno.
De buenas intenciones está empedrado el camino del infierno”. Viejo dictado que resuena en el ambiente. Salvo que alguien piense que basta con tener metas loables para que todo encuentre justificación.
No he escuchado ni leído a alguien que justifique el robo de combustible. Existe un consenso sólido en relación a que hay que combatirlo. Y ello por algo más que elemental: se trata de un delito y los beneficiarios actúan en la sombra y no están ni estarán dispuestos a defender su actividad delincuencial. Enunciar esa disposición por parte del gobierno por supuesto que suma adhesiones.
El diferendo no se encuentra en la meta proclamada sino en la fórmula diseñada para combatirlo y sobre todo en las consecuencias que ha desatado. Y ese diferendo se hace más tenso y en ocasiones agresivo (por lo menos verbalmente) porque existe un déficit de explicación en torno a lo que el gobierno está haciendo. Se repite el objetivo: el combate al huachicol, se demanda paciencia y comprensión y apenas algo más. Y a partir de ello se alinean los bandos: los creyentes de un lado, los no creyentes del otro. Y lo que llama poderosamente la atención es que para franjas nada despreciables de la población esa “no explicación” basta y sobra. No obstante, existe una parte de la sociedad que no desea ni se conforma en ser tratada como menor de edad, es decir, como entidad que debe ser tutelada y que por ello no merece conocer los detalles de la operación.
Si el multicitado artículo del Wall Street Journal tiene visos de realidad, la pregunta que muchos nos hacemos es por qué si se conocía el estado lamentable de las refinerías y las debilidades de la infraestructura logística, se escogió una época de alto consumo para importar menos crudo ligero y cerrar los ductos. Reforma además informa que, al iniciar el operativo, 10 terminales de almacenamiento estaban vacías. Y por desgracia no tenemos respuesta.
Pero creo que hay algo más, y si es así estamos frente a un problema mayor.
Décadas de simplificar y colocar en las instituciones del Estado y sus funcionarios todas las causas de todos los males, de despreciar inercialmente su labor, de convertir en sentido común el no reconocimiento de lo que hacen, a lo mejor nos está pasando su factura. Largos años de desprecio, en los cuales incluso se construyeron prestigios personales activando el resorte anti estatal, generaron la noción compartida por muchos de que en ese espacio lo único que privaba era la corrupción, la ineficiencia y la tontería. Reparar en lo que sí funcionaba era innecesario, mal visto, simplemente no “vestía”. De tal suerte que los trabajadores y especialistas que hacían y hacen posible que el agua y la luz lleguen a los hogares (ya sé que a muchos no), que los hospitales funcionen (ya sé que con deficiencias), que exista abasto de gasolina, prácticamente fueron invisibilizados. Hemos sido buenos para detectar y denunciar carencias, pero sin apreciar lo que funciona. Quizá por ello el nuevo gobierno, empapado de ese menosprecio por las destrezas y conocimientos anidados en el sector público, pudo, con una mano en la cintura, despedir a un porcentaje importante de los funcionarios que hacen posible que las “cosas” sucedan. Y si es así (puede ser solo una impresión de mi parte) los problemas pueden multiplicarse.
Ante algunas reacciones que al parecer suponen que izquierda y virtud son sinónimos, ante tanta presunta superioridad moral, es necesario que nos planteemos una batería de preguntas elementales en serio. ¿Se puede ser incompetente y de izquierda a la vez? ¿O solo la derecha puede ser inepta? ¿La buena voluntad basta para hacer una buena gestión o se requieren conocimientos y destrezas profesionales para ser efectivos? Es probable que algunos se enojen con los simples enunciados anteriores. Pero es imprescindible asumirlos (responderlos es fácil) con responsabilidad. Porque como dice el dicho con el que empecé esta nota: “de buenas intenciones está empedrado el camino del infierno”.
Autor: Jose Woldenberg/ Profesor de la UNAM
(Originalmente Publicado por el Universal 15/01/2019)
