El mantenimiento del avión Gulfstream GV-SP G550 que trajo a Evo Morales desde Lima, Perú, ha costado 4.5 millones de pesos a la Sedena, pues forma parte del catálogo de aeronaves susceptibles de venta, pero nadie lo ha comprado.
De acuerdo con una solicitud de información realizada por EMEEQUIS, esta dependencia detalló el 18 de octubre pasado que esta y otras aeronaves más “se encuentran en hangares militares de la Fuerza Aérea Mexicana, por lo que no generan gasto de almacenaje”.
Sin embargo, las bitácoras de vuelo del avión Gulfstream GV-SP G550 publicadas por EMEEQUIS, indican que despegó desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y no de la base militar de Santa Lucía, en donde la dependencia informó que se almacena.
Según la Sedena, esta aeronave blanca y alargada, con asientos color hueso, está en venta desde finales de abril, junto con otras 71 más, pero nadie la ha adquirido.
De diciembre del año pasado a octubre de este año ha recibido tres servicios de inspecciones de 12, 24 y 48 meses, de acuerdo con una solicitud de información realizada por EMEEQUIS a la Sedena.
Costo (en dólares) de los servicios de mantenimiento. Fuente: respuesta a solicitud de información.
Evo Morales llega a México luego de que en Bolivia se desatara una ola de protestas por un presunto fraude electoral en las elecciones para la presidencia de ese país y de que el ejército “le recomendara” abandonar el territorio para mantener la estabilidad en ese país.
El gobierno de México ofreció asilo político al exmandatario, quien arribó este lunes después de las 11 de la mañana a la Ciudad de México.
LAS 10 AERONAVES DE SEDENA SIGUEN SIN VENDERSE
Además de esa aeronave, otras nueve más de la Sedena fueron puestas como “susceptibles a la venta” en un catálogo integrado por un total de 72 vechículos aéreos desde abril, pero no han sido vendidas.
El mantenimiento y almacenamiento de seis de esas 10 aeronaves ha costado en total 23.5 millones de pesos al erario público.
La dependencia informó a este medio vía transparencia que pagó 2.4 millones de pesos por tres inspecciones para dos aviones Gulfstream modelo 150. A esa cuenta se suman otras tres inspecciones para el avión Gulfstream, modelo 450, por 3.2 millones de pesos. Ambas aeronaves se encuentran en hangares de la Fuerza Aérea Mexicana, por lo que su almacenamiento no genera un costo.
También pagó 2 millones de pesos por la inspección de fases 3 y 4 de un avión Beechcraft, modelo B300.
Por el avión Boeing 787-8, también conocido como el avión presidencial, ha pagado 11.4 millones de pesos bajo el concepto de almacenamiento y mantenimiento de diciembre del año pasado a mediados de septiembre de este año. Este avión, a diferencia de los anteriores, está en el hangar del aeropuerto de Victorville, California, Estados Unidos.
Además cuatro aeronaves Augusta Westland AW109SP de esta dependencia que fueron puestas a la venta tampoco han sido compradas, pero a diferencia de las demás, su mantenimiento y almacenamiento no han generado costos, ya que el personal técnico de la Fuerza Aérea Mexicana les da mantenimiento y las almacena.
Quienes demostraron ser arena del mismo costal, nos dicen, fueron el alcalde de Mazatlán, Sinaloa, Luis Guillermo Benítez Torres (Morena), y la síndica procuradora Elsa Isela Bojórquez Mascareño (Morena), luego de que ambos se enfrascaran en una discusión por cuál de los dos es menos austero.
Resulta, nos explican, que don Luis adquirió una camioneta Tahoe, modelo 2020, con valor de un millón 70 mil pesos para su uso oficial, lo que fue duramente criticado por doña Elsa, al afirmar que dicha compra era innecesaria.
No obstante, nos indican, de un día para otro la síndica guardó silencio... pero no precisamente por su amistad con el edil, sino porque el Comité Municipal de Adquisiciones le autorizó la compra de seis unidades para los funcionarios de primer nivel del ayuntamiento, por lo que ahora le darán una camioneta 4x4, modelo 2020, cuyo precio de mercado es de 700 mil pesos. Así los gastos al erario en Mazatlán.
La mañana de ayer miércoles, el presidente Andrés Manuel López Obrador inició su festejo de cumpleaños número 66 con un desayuno de “chanchamitos” –tamales tabasqueños- , llamadas, recados y hasta “adelitas” que llegaron a Palacio Nacional a cantarle las mañanitas.
López Obrador nació el 13 de noviembre de 1953 en Villa de Tepetitlán, Macuspana, Tabasco. Es calificado como idealista, lector asiduo de la historia y con una amplia carrera política tras ser militante del PRI, PRD y ahora fundador de Morena.
Con motivo de su cumpleaños, recopilamos algunas de las fotografías de años atrá del Presidente de México.
En la década de los noventa, el presidente López Obrador realizó diversas marchas y bloqueos en su natal Tabasco para manifestarse en contra de fraudes electorales o por lo que consideraba injusticias para los campesinos.
En 1991, López Obrador encabezó una marcha a la que denominó "éxodo por la democracia", por un presunto fraude electoral en Tabasco, donde era presidente del PRD. La manifestación salió de Villahermosa con 150 personas y llegó al entonces Distrito Federal el 11 de enero de 1992, con 5 mil personas.
El mandatario es licenciado en Ciencias Políticas y Administración Pública por la UNAM. Asumió en 2000 el cargo como jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal.
Llegar a la Presidencia de la República le costó más de 12 años, luego de tres campañas presidenciales: las del 2006 y 2012 abanderado por el PRD y la tercera con Morena, partido con el que logró una mayoría en el Congreso de la Unión y le dio más de 30 millones de votos el primero de julio de 2018.
En la fotografía el tabasqueño se encuentra acompañado por Marcelo Ebrard, quien fungió como Secretario de Seguridad Pública durante su administración capitalina.
Durante el mandato del expresidente Vicente Fox, Andrés Manuel López Obrador, quien era jefe capitalino, se reunía en el antiguo Palacio del Ayuntamiento con el panista para abordar temas en materia de seguridad pública.
En 2002, el tabasqueño inauguró las oficinas de la Procuraduría General de Justicia de la ahora Ciudad de México. En el evento estuvo acompañado por Rosario Robles -quien actualmente se encuentra en prisión preventiva por ejercicio ilícito del servicio público-, y Samuel del Villar, fallecido procurador de justicia capitalino.
Siempre se ha sabido que López Obrador es amante del beisbol. Incluso, hace poco confesó que si él hubiera tenido de joven una beca para practicar este deporte, quizá no hubiera sido mandatario. En la imagen tomada en 2002, se observa al entonces jefe de Gobierno del Distrito Federal dar inicio a los trabajos de la escuela de beisbol del Deportivo Santa Cruz Meyehualco.
El gobierno montó un show en torno a la renuncia de Evo Morales y lo trajo asilado a México sin que el boliviano lo pidiera, porque a AMLO le urge cambiar de tema por el desastre que acumula su administración y por su afinidad ideológica con el expresidente.
Ha sido un gran ridículo que sólo el gobierno de México, en voz del presidente López Obrador, haya hablado de golpe militar en Bolivia. Ni Evo lo ha dicho.
Evo Morales no es Salvador Allende (“una guardia muere, pero no rinde, ¡mierda!”).
Lo inflan porque el gobierno mexicano necesita construir una gran figura en la cual reflejarse como víctima, y distraer la atención de su incompetencia para gobernar.
La economía está en punto muerto, la criminalidad se ha desbordado, por el norte entran caravanas de camionetas del FBI a resolver una matanza, en el sur se despliega tropa, fuerza y crueldad para hacinar en cochineros a otros seres humanos que, ellos sí, piden refugio.
Ni en Bolivia ni en el aeropuerto de la CDMX Evo Morales mencionó a las Fuerzas Armadas de su país como parte del movimiento que provocó su renuncia. Dijo que fue “un golpe cívico al que se sumó la Policía”.
Y se le recibe como héroe de una resistencia o víctima de una asonada castrense en Bolivia.
¿De cuándo acá el presidente de un país renuncia por el enojo de unos policías?
Evo es un personaje chiquito que salió huyendo de su país porque se robó las elecciones y la gente enfureció y tomó las calles.
Nuestro presidente, López Obrador, esgrimió una mentira al decir que el Ejército le exigió la renuncia a Evo Morales. Falso. Le sugirió renunciar, lo cual es una presión, pero no un golpe de Estado.
A una sugerencia siempre hay la alternativa de decir que no.
Cualquier presidente con un poco de dignidad responde a esa sugerencia con una negativa y órdenes expresas de que el Ejército se limite a cumplir su papel constitucional.
Los militares no se alzaron contra Evo ni contra nadie.
Tampoco lo apresaron.
No hubo un solo militar fuera de sus cuarteles y actividades rutinarias.
No tomaron el poder.
No mataron a nadie.
El Congreso resolvió conforme a la Constitución la renuncia del Presidente.
¿Qué clase de “golpe” es ese?
Morales perdió el control de la situación porque violó la Constitución al buscar un nuevo (cuarto) periodo presidencial consecutivo.
Lanzó un referéndum para que “el pueblo decida” si podía ser candidato otra vez y la respuesta fue que no. Lo perdió.
Acudió a la Corte, controlada por él, para que anulara el resultado del referéndum y con una interpretación constitucional se tomara como un derecho humano su posibilidad de ser electo otra vez.
Fue a elecciones y los números apuntaban comicios cerrados que obligaban a una segunda vuelta, y se apagó el conteo electrónico (lo que en México sería el PREP) durante 24 horas. Cuando se restableció, había ganado Evo con mayoría absoluta.
La población, cansada, salió a las calles a protestar. Evo ordenó a la Policía que reprimiera y ésta se negó.
Morales puso a su país al borde de la guerra civil. Vio las cosas complicadas y optó por huir, no enfrentar la situación y ordenarla, como haría un presidente legítimo y con sentido del decoro.
Y aquí el gobierno recibe como héroe a un delincuente electoral, más los delitos que irán aflorando.
Por obra y gracia de este show ordenado por el presidente López Obrador y operado por Ebrard, en el que Evo nunca pidió estar (en el discurso en el aeropuerto no se acordaba cómo se llama nuestro canciller ni nuestro presidente), hemos dejado de hablar unos días del desastre de esta administración.
No es tema –por ahora– la caída del sector industrial, de la economía sin crecimiento, las matanzas en distintas entidades, los recortes presupuestales al campo y a la educación. No se habla de los subejercicios en salud ni del Estado fallido que comienzan a ver en Estados Unidos.
Está ocurriendo exactamente lo contrario de lo que prometieron. Y eso hay que taparlo.
Les sirve distraer con Evo, pero no por mucho tiempo.
El pasado 26 de marzo se creó oficialmente la Guardia Nacional, misma que fue incorporando elementos de la Policía Federal, militares y civiles.
Dicha corporación de seguridad fue polémica desde que la presentó el presidente, Andrés Manuel López Obrador, en noviembre de 2018, básicamente porque con esta medida se continuaría con la militarización del país, que comenzó en el sexenio de Felipe Calderón.
Dado que la tarea de pacificar al país iba recaer en la Guardia Nacional, se le destinó un presupuesto inicial de 17 mil 200 millones de pesos –dinero que se desprendió de las arcas de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y Marina Armada de México (Semar).
La estrategia de la Guardia Nacional para combatir la inseguridad y violencia que azota al país, era operar en 266 coordinaciones regionales, pero para este 2019 solo están en funciones 150; con 56 mil 191 efectivos –que provienen, provisionalmente, de la policía militar, naval, federal y Sedena–.
Cabe señalar, que hasta septiembre, el comandante de esta nueva corporación, Luis Rodríguez Bucio, informó que tanto la Sedena como la Semar, habían reclutado a 14 mil 606 elementos de una objetivo total de 21 mil 170.
En sí, la Guardia Nacional comenzó a operar en abril pasado, después de que en Minatitlán, Veracruz, un comando armado asesinó a 13 personas. A raíz de ese suceso López Obrador aseguró que necesitaba seis meses para pacificar el territorio nacional.
Sin embargo, dicho periodo requerido por el político tabasqueño, ya venció en octubre y la violencia no ha bajado absolutamente nada, pues en 340 días de la “Cuarta Transformación” se han registrado 32 mil 312 muertes, cifra récord.
Aunado a lo anterior, la estrategia de seguridad, que coordina y supervisa, el secretario de Protección Ciudadana, Alfonso Durazo, ha resultado ser una falacia, ya que los “abrazos no balazos” provocaron el operativo fallido en Culiacán –donde se capturó y liberó a Ovidio Guzmán López– y la masacre en contra de la familia LeBarón.
Todo lo antes descrito demuestra que la Guardia Nacional solo fue inventó para continuar con el Ejército en las calles, pero no una solución de orden civil que lograra regresar la paz al país.
En las regiones más recónditas de México sólo hay una ley. La del narco: si traficas droga, te persiguen, si denuncias, te matan. Así de simple.
Huir de ese mundo opresivo no es fácil, incluso si no se está dentro. En Guerrero, uno de los estados con más pobreza en el país, la situación de inseguridad no disminuye y ahora la disputa por el territorio es muy tensa.
La semana pasada, la violencia se intensificó en la zona de la joya turística de Acapulco, donde hubo detonaciones, vehículos quemados, y balaceras protagonizadas por células criminales locales que pelean por el control del sitio. Por los hechos fueron detenidas 19 personas.
Desde la caída del narco Arturo Beltrán Leyva (1961-2009) y la detención de Édgar Valdez Villareal, alias “La Barbie”, en 2010, los criminales de Acapulco se asumieron como independientes; sin embargo, no tenían los contactos para traficar droga y se definieron como simples delincuentes sin cabeza, acostumbrados al robo, secuestro y extorsión.
Pese a que las autoridades tienen bien identificados a los líderes de cada sector al servicio de ese cártel y su modus operandi, no han logrado revertir los efectos de la narcoviolencia.
Incendios en Ciudad Juárez, Chihuahua (Foto: Twitter/l4nd3t4)
El 17 de septiembre, alrededor de las 12:45 horas, se alertó de la presencia de un grupo armado que roció con gasolina una unidad que se encontraba esperando turno de salida.
El chófer, quien se estaba dentro del camión, fue obligado a bajar de éste para incendiarlo. Afortunadamente no había usuarios abordo.
La narcoviolencia sobre incendios provocados también ha pegado a los empresarios, quienes han sufrido pérdidas económicas de hasta 60 por ciento por el daño a sus unidades
Ciudad Juárez, Chihuahua, también ha sido escenario de siniestros. En dicha zona, presuntos integrantes del grupo delictivo Los Mexicles han recurrido al narcoterrorismo como método de intimidación.
Desde el pasado martes hasta la fecha, los criminales de la facción del Cártel de Sinaloa han mantenido en jaque a las autoridades de los tres niveles de gobierno, debido a los incendios provocados en distintas zonas de la ciudad.
Los incendios provocados son un modus sistematizado dentro del grupo delictivo de Los Salazar (Foto: Especial)
Hasta el momento, el fuego ha cobrado la vida de 27 personas y la destrucción total de 23 vehículos que fueron calcinados.
De acuerdo con las autoridades de la localidad, la racha violenta comenzó cuando se pretendía realizar una intervención oficial en el Cereso estatal número 3.
En el área fronteriza de México, un incendio provocado cobró la vida de cinco miembros de la familia LeBarón, que viajaba en una camioneta tipo SUV y fue asaltada por presuntos criminales de La Línea.
De acuerdo con los reportes, el pasado 4 de noviembre, los supuestos sicarios emboscaron tres unidades que viajaban de La Mora, Sonora a Galeana, Chihuahua. Una de las camionetas fue incinerada debido a una bala que perforó el tanque de gasolina.
Pero la versión de la familia indicó que el vehículo fue incendiado por los narcos.
Entre las escisiones del Cártel de Sinaloa, que operan en Sonora, Chihuahua, Baja California y Sinaloa, los incendios y los disparos son un modus sisematizado.
Un caso en particular son los actos de violencia generados por el grupo delictivo de Los Salazar, quienes han activado la alerta roja en la entidad de Sonora.
Los Salazar fueron señalados como presuntos responsables del incendio a una casa donde vivían dos menores de edad y dos adultos.
Este Bombardier matrícula XB-NWD forma parte de una carpeta de investigación. Foto: Cuartoscuro.
De las 72 aeronaves que puso a la venta el gobierno mexicano, más de la mitad no pueden venderse porque hasta la fecha no han sido desincorporadas.
A través de un documento oficial, la Fiscalía General de la República (FGR) que encabeza Alejandro Gertz Manero informó a EMEEQUIS que ninguno de los 38 aviones y helicópteros que forman parte de su flotilla están en condiciones de pasar a otras manos, a pesar de que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador las incluye en el catálogo que circula entre potenciales compradores.
Dos de ellas, puntualiza la FGR, forman parte de carpetas de investigación, por lo que representan “datos de prueba con los que cuenta este Ministerio Público de la Federación”.
“Ninguna ha sido vendida, nunca han dejado de pertenecer a esta Fiscalía, ya que no se ha concretado el proceso de desincorporación alguna para venta, donación u otros”, informó la Fiscalía a través de una respuesta a pregunta expresa de esta revista digital, realizada a través de mecanismos de transparencia.
EMEEQUIS pudo constatar que al menos una de estas dos aeronaves investigadas fue exhibida en la Feria Aeroespacial México (Famex), realizada del 24 al 27 de abril pasado.
Una fotografía del evento, inaugurado por Andrés Manuel López Obrador, indica que el avión Bombardier, modelo CL-600-2B16 (CL-604), conmatrícula XB-NWD,como está listado en el catálogo (13), fue exhibido en ese evento en la base militar de Santa Lucía.
Esta aeronave integra una carpeta de investigación iniciada en 2019. El helicóptero Eurocopter, con placa XC-LNZ, también forma parte de otra pesquisa abierta este mismo año. Ambas averiguaciones, señala la autoridad, siguen en trámite, por lo cual clasificaron información adicional como “reservada”.
Extracto de la respuesta a la solicitud de información.
El gobierno mexicano catalogó 72 aeronaves como “susceptibles de venta”. En administraciones pasadas altos funcionarios las utilizaban para transportarse y a finales de abril de este año mostró 33 de ellas en la Famex.
“Hoy se exhiben algunos aviones, helicópteros, que se van a vender, en total 72 aviones y helicópteros. Una muy buena flotilla. Estoy seguro que nos va a ir bien en la feria, que se van a hacer buenos contratos”, afirmó en la inaguración de la Famex el presidente López Obrador.
Sin embargo, para que estas aeronaves sean “enajenadas” o “desincorporadas” de las dependencias es necesario seguir un procedimiento. Primero se realiza un estudio de mercado, se valúan y se identifica el mecanismo ideal de venta, para finalmente enajenar los vehículos, de acuerdo con lo dicho por Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, en una conferencia matutina en la que presentó los 72 vehículos aéreos.
HASTA LA ONU LAS PUBLICÓ
La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) publicó a inicios de mayo en su sitio de internet un anuncio que incluía el catálogo (“aircrafts brochure”) de las 72 aeronaves que son “susceptibles de venta” para los posibles compradores, entre las que se encuentran las 38 que pertenecen a la FGR.
Los interesados podían solicitar al organismo ver los vehículos aéreos de ese listado por medio de una petición formal. Para ello era necesario realizar un registro en la página del organismo, acreditar su identidad, además de cumplir con otros requisitos y presentar su propuesta antes del 28 de junio.
A pesar de que este medio solicitó una entrevista con la UNOPS para conocer más sobre el procedimiento de venta de las aeronaves mexicanas, la organización informó a través de un correo electrónico que no se podía dar más información pues “las etapas de enajenación de las aeronaves mencionadas, aún no se encuentran en momentos de resultados”, escribió Rosa Herlinda Gutiérrez Arias, Oficial de Comunicación de la UNOPS.
HABÍA OTRA AVIONETA
Días después de que el catálogo de las 72 aeronaves fuera publicado, 33 vehículos aéreos se exhibieron en la base militar de Santa Lucía, en donde el presidente inauguró la Famex.
De acuerdo con un video de ese día publicado por TeleSur, también una avioneta de la FGR fue presentada en esa ocasión, para que posibles compradores manifestaran su interés a la UNOPS para adquirirla.
Era una avioneta de colores blanco y gris, adornada con las franjas de la bandera mexicana en el medio y el escudo nacional en los costados, una Cessna T210N.
Las aeronaves de la FGR no generan costos de almacenamiento, pues “se encuentran resguardadas en hangares institucionales”, se explica en la respuesta a la solicitud de información realizada por este medio.
Sobre los servicios de mantenimiento que reciben, se especifica: “En el caso de aviones se cuenta con 91 servicios de mantenimiento y 425 en el caso de los helicópteros, puntualizando que no se han suscrito convenios de almacenaje, ni facturas de almacenamiento de la flota aérea de este Ministerio Público de la Federación que se detallan en el catálogo de su interés”.
FINANCIARÁN GUARDIA NACIONAL
El 24 de abril, Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, presentó en una conferencia mañanera el catálogo con 72 aeronaves que son susceptibles de venta.
Los helicópteros y aviones que aparecen en el documento eran usados como transportación ejecutiva de servidores públicos, no cumplían con las funciones relacionadas a los programas y acciones de las dependencias o no tenían una “vocación clara en beneficio de la ciudadanía”.
También se pusieron en la lista los vehículos aéreos que ya no estuvieran en servicio o que generaran gastos por su mantenimiento y operación.
En la conferencia se informó que los recursos obtenidos por su venta se destinarían a la implementación de programas y acciones en beneficio de la ciudadanía. Meses antes, López Obrador dijo que con el dinero obtenido se financiaría la Guardia Nacional.
La Fiscalía General de la República se encuentra bajo el mando de Alejandro Gertz Manero, quien es el primer Fiscal General de México. Es un órgano autónomo a nivel constitucional desde diciembre del año pasado y absorbió las funciones de la extinta Procuraduría General de la República (PGR).
TRANSPARENCIA A MEDIAS
Mientras que la FGR transparenta que sus 38 aeronaves aún no han concluido el proceso de desincorporación, aún no se conoce si los 34 aviones y helicópteros de las demás dependencias federales ya han cubierto ese requisito que, según la ley, posibilitaría que se concrete alguna venta.
El martes 12 de noviembre EMEEQUIS publicó la bitácora de vuelo del avión que trasladó a Evo Morales a México, mismo que pertenece a la flotilla que se exhibe en el catálogo de aeronaves susceptibles de venta. A pesar de que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) informó a esta revista digital que dicho avión estaba resguardado en un hangar militar, la hoja de ruta del jet bimotor Gulfstream muestra que realizó al menos 10 vuelos en los últimos meses. Tamaulipas, Guerrero y Veracruz forman parte de sus destinos, al igual que Culiacán, Sinaloa, justo el día en que ocurrió el fallido operativo para capturar a Ovidio El Chapito Guzmán.
Ese mismo día este medio informó en exclusiva que el costo de mantenimiento de la aeronave había ascendido a 4.5 millones de pesos.
Aún se desconoce en qué momento las aeronaves obtendrán los permisos legales para poder volar a otro nido.
Un reciente enfrentamiento en el estado fronterizo de Nuevo León reveló que sicarios con una facción de Los Zetas han evolucionado su táctica de clonar vehículos militares para ahora clonar patrullas de policía en un intento de engañar no solo a las fuerzas del orden público, pero también la opinión pública.
Un funcionario de inteligencia federal mexicano que habló con Breitbart Texas reveló que la facción Cartel del Noreste de Los Zetas había estado clonando vehículos de la policía estatal de Nuevo León con letreros que los identificaban como “Policía Estatal” o “Fuerzas Especiales” en un intento de engañar a las autoridades y a la población.
La práctica se había aplicado en gran medida en la ciudad fronteriza de Nuevo Laredo, donde Los Zetas han clonado vehículos militares y sus pistoleros han sido arrestados o muertos en enfrentamientos con uniformes clonados de la Marina Mexicana. La táctica ha ayudado a crear confusión sobre los múltiples secuestros llevados a cabo por el cartel en esa ciudad fronteriza, Breitbart Texas reporto.
Como informó Breitbart Texas, el descubrimiento tuvo lugar la semana pasada en la parte norte de Nuevo León cuando una serie de enfrentamientos entre sicarios de la facción del Cartel del Noreste de Los Zetas y oficiales de policía de Nuevo León llevaron a la organización criminal a intentar emboscar y luego perseguir a oficiales heridos en ambulancias. La violencia finalmente provocó la muerte de cinco sicarios y mientras que dos policías sufrieron diversas heridas de bala.
Después de esos enfrentamientos, las autoridades confiscaron los vehículos clonados que identificaba a los pistoleros como “fuerzas especiales”. En una serie de investigaciones posteriores, las autoridades identificaron a los pistoleros como miembros de una célula CDN de Los Zetas conocida como “Tropas del Infierno”. El nombre se usa para identificar las tropas utilizadas por el líder de los CDN-Zetas, Juan Gerardo “El Huevo” Treviño Morales. Como informó Breitbart Texas, el grupo ha aparecido en los titulares recientes por su propensión a la violencia extrema y su uso de fusiles calibre .50, lanzagranadas, vehículos blindados y otras armas de alta potencia. El cuerpo de seguridad de Los Zetas recorre las carreteras y caminos rurales que rodean Nuevo Laredo tratando de evitar que carteles rivales y autoridades se acerquen a los mandos del cartel.
El gobernador de Baja California, Jaime Bonilla, afirmó tras una reunión con empresas de paquetería que debido al descubrimiento de un constante tráfico de drogas a través de sus empresas se van a cancelar concesiones.
En un encuentro de seguridad con empresas de paquetería como: Estafeta, DHL, Fedex y Nexus, Bonilla detalló que se ha detectado un creciente número de paquetes con droga.
A través de una videoconferencia, el gobernador indicó que la población está muy preocupada por esta situación, ya que hay paquetes que llegan a los hogares con un contenido que no reconocen.
“Se han presentado casos donde el destinatario recibe paquetes con contenidos ilegales como droga o pirotecnia, de remitentes desconocidos”.
Por ello, Jaime Bonilla advirtió que si dichas empresas de paquetería no toman las medidas adecuadas se les podría cancelar la concesión, así como la operatividad en la entidad.
“Ya se les dio una alternativa o revisan y documentan bien o no se les va a permitir que hagan negocio aquí en Baja California”, advirtió el gobernador.
El mandatario estatal aseguró que analizarán de cerca la problemática con las empresas. “Es un tema muy delicado y no vamos a abandonarlo, vamos a estar muy cerquita de la solución”.
Isaías Bertín Sandoval, representante de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), explicó que se han reportado varios decomisos en el Aeropuerto de Baja California.
El gobernador de la entidad advirtió que es un caso preocupante y se tomarán medidas necesarias. (Foto: Cuartoscuro)
“Hay distintos tipos de droga, en diversas modalidades, incluso hemos tenido hasta pirotecnia en los vuelos. Es un tema preocupante”, subrayó Bertín Sandoval.
El objetivo del encuentro con las compañías era para plantear la problemática que está presente, así como para implementar una alternativa y tratar de frenar está situación.
Por ello, Bertín Sandoval adelantó que la próxima reunión en materia de propuesta, se llevará a cabo el próximo 26 de noviembre.
Poco más de una semana les dieron a las empresas para presentar sus iniciativas, de lo contrario se tomarán otras medidas.
En agosto de este año, agentes de la Policía Estatal y de la Secretaría de Marina (Semar) hallaron en una camioneta de la empresa Fedex, un paquete sospechoso.
Con la ayuda de un elemento canino, las autoridades ubicaron un paquete que transportaba un tipo de droga.
Los uniformados lograron asegurar la caja y la pasaron por la máquina de rayos X, para poder detectar su contenido. El paquete fue llevado a la autoridad correspondiente.
El pasado 1 de noviembre, elementos de la Guardia Nacional localizaron al menos 144 kilos de metanfetaminas que fueron decomisados en una empresa de paquetería de Culiacán, Sinaloa.
La droga también fue ubicada con la ayuda de dos caninos en revisiones aleatorias a algunas empresas de la entidad.
Las autoridades revelaron que fueron encontrados 21 envoltorios confeccionados con plástico transparente con una sustancia de color blanco de textura cristalina con las propiedades físicas de la droga.
Tras el aseguramiento fue puesta a disposición del Ministerio Público Federal, donde iniciaron las averiguaciones correspondientes al caso.
Decenas de casos de droga oculta se han detectado en diversos estados. El pasado 17 de octubre, miembros de la Guardia Nacional hallaron e incautaron más de 60 paletas de dulce rellenas de droga en un establecimiento de paquetería en la Ciudad de México.
Efectivos de tal institución utilizaron un equipo de rayos “X” para detectar el narcótico, el cual se ubicaba en 61 paletas de malvavisco de chocolate y en 10 paletas de caramelo macizo.
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Incendios en Ciudad Juárez, Chihuahua (Foto: Twitter/l4nd3t4)/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae.s3.amazonaws.com/public/6EZPWUK43VBD7NHGOOBCG5Q5EE.PNG)
Los incendios provocados son un modus sistematizado dentro del grupo delictivo de Los Salazar (Foto: Especial)
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El gobernador de la entidad advirtió que es un caso preocupante y se tomarán medidas necesarias. (Foto: Cuartoscuro)