En días pasados se conoció que la aerolínea del Estado, Mexicana de Aviación, enfrenta dificultades para obtener los aviones necesarios para completar sus obligaciones. En este sentido, según informó el general Enrique Vallín Osuna, director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la erolínea se verá obligada a utilizar tres aeronaves del Escuadrón Aéreo 502 de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) para iniciar operaciones el próximo 26 de diciembre.
En reunión con medios, el general indicó que la aerolínea envió tres aeronaves a diferentes talleres en el país antes de que ser analizadas por la autoridad aeronáutica, que tendrá que verificar que los aviones son aptos para volar. Las aeronaves son dos Boeing 737-800 NG y un 737-300.
Además de los tres aviones militares, se espera que la nueva aerolínea estatal use dos aeronaves Embraer 145 rentadas a la empresa TAR, una aerolínea regional que opera en el centro y norte de México.
Utilizar los Boeing 737 para realizar vuelos de aerolínea comprometerá las operaciones militares de la FAM para realizar puentes aéreos y atender desastres. La Fuerza Aérea por el momento solo puede disponer de un C-130, un C-27J y un Boeing 737-800 como transportes pesados, cayendo el peso de las operaciones en el Escuadrón Aéreo 301 con seis transportes Airbus Military C295M y W que cubrirán el transporte de personal y la asistencia a la población en casos de desastre dentro del Plan DN-III-E.
El EA 502 opera una plantilla de cinco aviones Boeing 737 y tres aviones Boeing 737-800 NG. Los tres 737-800 NG fueron adquiridos nuevos a Boeing entre 2015 y 2016 y cada aeronave cuenta con una capacidad de 189 pasajeros. También se opera un Boeing 737-300 (matricula 3529) y un Boeing 737-200 (matrícula 3520). Con esto, la capacidad operativa del escuadrón se elevaba al transporte de 850 elementos para desplegarse de manera inmediata en cualquier parte de México en caso de ser necesario.
Por la contingencia de Covid 19, el Escuadrón Aéreo 502 realizó 38 vuelos internacionales de transporte humanitario para repatriar a 919 connacionales de los países de Argentina, Bolivia, Chile, Cuba, Ecuador y Perú. De igual forma se trasladaron 1,701 extranjeros a sus países de origen, dando un total de 2.620 personas.
Los 737-800 han demostrado su capacidad en sus misiones a Rumania para rescatar a mexicanos que abandonaron Ucrania por la invasión rusa, y a Israel para rescatar a mexicanos después de los ataques del grupo terrorista Hamas, entre otras muchas misiones a diferentes países.
Estos aviones son tripulados por dos pilotos y tienen capacidad para 189 personas, emplea dos motores turbofan CFMI CFM56-7B26E con 26.000 libras de empuje cada uno. Tiene una velocidad de crucero de 453 nudos (838 km/h), un techo de 41.000 pies (12.500 m) y una autonomía de hasta 3.010 millas náuticas (5.575 km).
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