Cayó Miguel Ángel Solano Ruiz, alias “El Capitán Sol” o “Mike”, el marino retirado que, según la Fiscalía General de la República, no era un personaje decorativo en la trama del huachicol fiscal: era una de las bisagras que conectaban a operadores, aduanas, pagos y mandos navales en una red acusada de meter combustible al país sin pagar los impuestos.
La captura ocurrió en Zapopan y enfrentara en el penal del Altiplano cargos por delincuencia organizada con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos.
No se trata, según las investigaciones, de un chofer, un prestanombres o un gestor de quinta: la FGR lo ubica como capitán de corbeta retirado y operador clave dentro de una estructura que habría convertido las aduanas marítimas en una especie de puerta giratoria para cargamentos de combustible que apuntan ademas al hijo del ex-presidente,identificado en las pesquisas como «Andy», como citó El Norte el pasado 18 de agosto, aunque la FGR finge demencia.
Las personas que lo refieren en esos términos son dos marinos que ocuparon cargos de dirección o subdirección en las Aduanas; uno después se convirtió en testigo protegido y otro rindió sus testimonios en calidad de testigo.
Ambos señalan que Miguel Ángel Solano Ruiz «El Capitán Sol», el supuesto enlace de los hermanos Farías en la operación de huachicol en las aduanas, es quien les mencionó al «hijo del presidente» o «Andy».
El primero que hizo la referencia es el Capitán Alejandro Torres Joaquín (1), ex director de la Aduana de Tampico, quien se convirtió en el testigo protegido con nombre clave «Santo», en un escrito que entregó el 13 de mayo de 2025 a la Fiscalía.
En dicho testimonio, incluido en la carpeta de investigación FED/FEMDO/FEIORPIFAMF-CDMX/0000568/2024, Torres cuenta que contactó a Solano tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon con 10 millones de litros de huachicol fiscal en Tampico, el 19 de marzo del año pasado.
«Le avisé a esta persona… que la gente que estuvo en las operaciones tiene miedo de su situación, contestándome que se trataba de choques políticos entre el Secretario de Seguridad (Omar García) Harfuch y el hijo del Presidente, pero que ya llegaron a un acuerdo y dígale al Capitán Estudillo que no va a pasar nada»....Capitan Alejandro Torres (1)
El otro testimonio es el de Juan Carlos Soto Picha (2), subdirector de Operación Aduanera de Guaymas, quien declaró el pasado 27 de febrero ante la FGR en la misma carpeta de investigación. En dicha ocasión, contó que en marzo de 2025 permitieron la descarga de combustible de contrabando del buque Torm Agnes en esa Aduana sonorense.
Debido a que inicialmente no se iba a autorizar la descarga de los hidrocarburos ilegales, Soto dice que se comunicó con «El Capitán Sol», quien le respondió que hablaría con el secretario de Marina, Rafael Ojeda.
«Le mandé un mensaje a Solano diciéndole que eso no estaba autorizado, que eso ya se había salido de control, me dijo que ya le iban a hablar al Secretario de Marina para decirle que era un tema de Andy a ver si a él no le hacían caso, y me dijo esto es solo para tus ojos»...Juan Carlos Soto Picha
«Le comenté a Cordero, que ya había valido, me dijo que era algo político, que él había ido a México a la Secretaría de Marina en fin de año y que había hablado con alguien y que ya era un tema arreglado; y efectivamente como en una hora o una hora treinta ya habían sacado todas las pipas y las maniobras, la fiscalía sí llegó pero el barco ya estaba en maniobra de zarpe».“...Juan Carlos Soto Picha.
Otros dos señalados como presuntos líderes de la red, son sobrinos políticos del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán. Es decir: el caso no se limita a bidones clandestinos ni a pipas cruzando de noche; toca la estructura de una institución que durante años vendió la imagen de ser el brazo menos contaminado del aparato de seguridad mexicano.
Las investigaciones lo relacionan particularmente con las aduanas de Altamira y Tampico, en Tamaulipas, así como Guaymas, Sonora. Puertos estratégicos, por supuesto: lugares donde un papel alterado, una clasificación fiscal acomodada o un funcionario “convencido” pueden transformar una carga de combustible en una mina de dinero para quienes se ahorran impuestos y controles.
Al momento del arresto, según el Registro Nacional de Detenciones, vestía abrigo café a cuadros, pants, mocasines negros y gorra azul del París Saint-Germain. La indumentaria podrá ser discreta o extravagante; la imputación, en cambio, es bastante menos deportiva.
Agentes de la FGR, Marina y Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana ingresaron al inmueble con orden de cateo y cumplimentaron la orden de aprehensión emitida desde el 19 de agosto de 2025. Posteriormente, Solano Ruiz fue puesto a disposición ministerial y sería presentado ante un juez de control federal en Almoloya de Juárez, Estado de México.
Por qué importa su captura
La relevancia de Solano Ruiz no está sólo en que sea el último detenido de una lista. Su eventual proceso judicial puede aportar información sobre cómo funcionaba la red por dentro: quién ordenaba, quién conectaba, quién cobraba, quién protegía y qué servidores públicos permitieron que el contrabando de combustibles circulara por puertos y aduanas.
El llamado huachicol fiscal es distinto del robo directo de combustible en ductos, aunque comparte el mismo apetito por convertir recursos públicos en negocio privado. Aquí la maniobra consiste, presuntamente, en introducir hidrocarburos mediante esquemas de importación fraudulentos, simulaciones documentales o clasificaciones engañosas para evadir impuestos.
El daño no sólo recae en Pemex o en las empresas que sí cumplen: pega a la recaudación, distorsiona la competencia y exhibe el tamaño de los agujeros en los controles del Estado que alcanzan gobernadores en funciones.
Y ahí está el problema político e institucional: si la acusación se sostiene, no estaríamos ante una banda que burló al Estado desde afuera, sino ante una maquinaria que habría operado usando partes del Estado como infraestructura.
Con información: ELNORTE/
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