Fernando Farías Laguna, contralmirante y presunto engrane mayor del huachicol fiscal, decidió que el Altiplano no será únicamente su dirección postal: desde la celda lanzó una ofensiva para que, por fin, alguien en el poder lo escuche. Su esposa, Mónica Gámez, dice que está “desesperado porque lo escuchen”, mientras él intenta desmontar —a telefonazos, expedientes médicos y mensajes de WhatsApp— la acusación que lo coloca como uno de los mandos de una red que metía combustible ilegal por las aduanas y le embarró lodo a la reputación de incorruptible de la Marina.
Farías, recluido tras ser devuelto de Argentina el 21 de agosto, mandó recado para Omar García Harfuch, Claudia Sheinbaum y la fiscal Ernestina Godoy: según su versión, su audiencia inicial estuvo salpicada de “incidentes muy graves”, por no decir pruebas que él considera armadas con cinta adhesiva y mala memoria.
Su primer reclamo es de calendario. La Fiscalía lo ubica como creador de una red de contrabando desde enero de 2023; él responde que en ese momento estaba en Madrid como agregado naval, acompañado de su familia. La pregunta que lanza desde prisión es tan simple como incómoda: ¿cómo iba a organizar buques de combustible ilegal desde España? Para Farías, la respuesta es clara: “Gravísimo y falso”.
El segundo agujero que denuncia tiene olor a quirófano. Dice que le atribuyeron reuniones con Miguel Ángel Solano Ruiz, el escurridizo “Capitán Sol”, los días 29 y 30 de mayo de 2025. Pero asegura que el 29 ingresó al Centro Médico Naval y que el 30 fue operado de un hombro. Es decir: mientras la acusación lo pone diseñando una presunta trama criminal, él afirma que estaba bajo bisturí, anestesia y expediente clínico.
El tercer argumento es el que Farías vende como su carta fuerte:no habría sido parte de la red, sino quien la denunció. Según sostiene, a finales de mayo de 2024 recibió información sobre corrupción en aduanas de Fernando Rubén Guerrero Alcántar —asesinado meses después— y se la llevó al entonces secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, quien además era su tío político. Farías asegura tener mensajes de WhatsApp que probarían que él propició una reunión entre Ojeda y Guerrero, luego convertida en pieza relevante de la investigación.
En otras palabras, su defensa intenta darle vuelta completa al expediente: de presunto operador del huachicol fiscal a supuesto denunciante de la podredumbre. También niega que en los cuatro tomos de la carpeta exista una sola prueba directa que lo conecte con la operación criminal. Dice que la investigación fue armada de manera “tendenciosa”, con evidencia fabricada y conclusiones ya cocinadas.
Pero del otro lado, la Fiscalía sostiene una historia muy distinta: Farías y su hermano, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, habrían ocupado posiciones de mando dentro de una red que involucró a mandos navales, funcionarios aduaneros y empresarios; una maquinaria que, de acuerdo con la investigación, habría movido cientos de millones de litros de combustible mediante decenas de barcos.
Farías asegura que en enero de 2023 estaba en Madrid, no organizando barcos con combustible ilegal; que en mayo de 2025 estaba entrando al quirófano, no reuniéndose con el misterioso “Capitán Sol”; y que, lejos de integrar la red, fue quien alertó al entonces secretario de Marina, Rafael Ojeda, sobre la corrupción en aduanas.
Su defensa busca una voltereta de alto calibre: pasar de presunto cabecilla a denunciante ignorado. La Fiscalía, sin embargo, lo mantiene como pieza central de una trama que habría mezclado marinos, aduanas, empresarios y millones de litros de combustible. Farías remata con una frase de preso que ya se siente condenado antes del juicio: “Era para que el jueves pasado hubiera salido caminando del Altiplano… pero sabemos por qué no”.
Con información: DIARIO ESPAÑOL/ELPAIS/ Elia Castillo/
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