El reporte de emisiones contaminantes que le llegó por correo electrónico a Arnulfo García le sorprendió: en la revisión con equipos remotos de la Secretaría de Medio Ambiente estatal no pasó su camioneta Tucson que es modelo... ¡2023!.
"Le informamos que su vehículo marca Hyundai Tucson automático 2.5 L modelo 2023 fue sometido a una prueba de sensores remotos para medir los contaminantes que emite y obtuvo un resultado no aprobatorio", indica el correo enviado por el Instituto de Control Vehicular.
"Le exhortamos a que someta su vehículo a una revisión", concluye, sin mayor explicación sobre el programa de medición de emisiones iniciado en junio del año pasado.
Según la Secretaría de Medio Ambiente, el 75 por ciento de los 1.4 millones de autosque han pasado por los sensores arrojaron emisiones por debajo de la Norma.
García, residente de Escobedo, dijo desconocer qué tiene que hacer ante el resultado no aprobatorio de su auto.
"Me lo entregaron en diciembre de la agencia", dijo, "si lo llevo ahora me van a decir: '¿Qué quiere que le hagamos?', y, pues no sé".
Aunque según el Estado los sensores RSD4600 utilizados en el programa están certificados, Selene Martínez, directora del Observatorio Ciudadano de Calidad del Aire, recomendó a quienes reciban un mensaje no aprobatorio pasar nuevamente por las vialidades donde están los equipos, para una segunda muestra.
¿CÓMO VERIFICAN?
Para medir las emisiones vehiculares, la Secretaría de Medio Ambiente instaló ayer puntos en San Pedro, Escobedo y Apodaca.
¿Cómo miden?
Tras delimitar carriles con conos se instalan sensores a la altura de los escapes y se miden las emisiones de los vehículos que por ahí circulan.
Otro sensor mide la velocidad y una cámara captura las placas.
El resultado
Medio Ambiente, en coordinación con el ICV, envía los resultados por correo electrónico a quienes lo han registrado ante el Instituto.
Quienes no tienen un correo registrado pueden revisar los resultados en la página del ICV con su número de placa.
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