Los aviones aterrizan en
estados fronterizos donde han mantenido hegemonía, pese a las pugnas por el
control de la zona con otros cárteles de la droga: Baja California y Sonora
En términos numéricos, el Cártel de Sinaloa puede considerarse
como la aerolínea más grande de México, ya que en la última década su flotilla
ha superado en cantidad de unidades a la empresa con más aviones en el país:
Aeroméxico, que posee 127.
De 2006 a 2015, de acuerdo con información obtenida
por El Universal vía transparencia, autoridades militares le han incautado 599
aviones a la organización criminal, que movieron cocaína y mariguana por toda
Latinoamérica.
Si fuera una empresa legal, el cártel también competiría como la
compañía aeroportuaria más lucrativa del país, operando cuatro mil 771 pistas
de aterrizaje clandestinas de entre 500 metros y un kilómetro de longitud,
enclavadas en el corazón de las sierras en estados norteños.
En los últimos años, el éxito del cártel de la droga más
poderoso del mundo ha radicado en la operación de aviones ultraligeros que
pueden transportar más de 500 kilos de droga y que han sido piloteados —según
informes de las fiscalías federales en Estados Unidos— por elementos de alto
rango de la Fuerza Aérea Mexicana.
Información de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena)
entregada a El Universal a través de la Ley de Transparencia, revela que en los
últimos 10 años, el Cártel de Sinaloa ha trazado una serie de rutas aéreas para
el trasiego de droga: parten de municipios enclavados en las sierras de
Sinaloa, Chihuahua y Durango, conocido como el Triángulo Dorado.
Los aviones aterrizan en estados fronterizos donde han mantenido
hegemonía, pese a las pugnas por el control de la zona con otros cárteles de la
droga: Baja California y Sonora.
De
acuerdo con estos datos, en la administración del expresidente Felipe Calderón,
militares aseguraron 544 aeronaves. En los últimos tres años se han decomisado
55 aviones.
fuente.-
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