LOS MORATO...."Estirpe de LADRONES y SECUESTRADORES"...presuntos responsables de ATRACOS A AUTOBUSES DE PASAJEROS.

• DETRAS DE "ROBOS AL AUTOTRANSPORTE DE CARGA" ESTA EL CRIMEN ORGANIZADO,LOS HERMANOS MORATO FIGURAN COMO LOS RESPONSABLES DE ATRACOS RECIENTES A AUTOBUSES DE PASAJEROS.

ALTAMIRA,Tam.- 19/sep/2014  Ahora que la recién estrenada corporación policial y denominada GENDARMERIA esta en las calles de la Zona Sur COMBATIENDO AL CRIMEN Y LOS CRIMINALES,debieran de saber que la ZONA SUR de TAMAULIPAS y particularmente la Zona Industrial de Altamira esta siendo asediada de nuevo por LOS HERMANOS MORATO , una "gavilla" de ladrones con mucha experiencia,ellos están entrenados en el ROBO DE MERCANCIAS,es su especialidad criminal y conocen a la perfección las cadenas de distribución de las mismas y ahora están coptados por el CRIMEN ORGANIZADO ,ellos ahora son parte de la estructura y primer CIRCULO DE CONFIANZA del LIDER DEL C.D.G  en esta zona apodado "EL CHIVE" y su hermano  el "TONIN " ellos son los RESPONSABLES DE LOS ASALTOS A CAMIONES DE PASAJEROS y al AUTOTRANSPORTE DE CARGA, la autoridad debiera "tener" cuidado pues son muy peligrosos,uno de ellos ajecutado en 2004,su cuerpo apareció en el interior de una camioneta Pick-up a un costado del parque de la pomadosa colonia Petrolera y les anteceden  innumerables ingresos  a la cárcel y algunos homicidios en la zona del "Bajio" donde fueron responsables también de un sinnúmero de atracos con saldos funestos algunos de ellos,de tal forma que en "Guanajuato ,Queretaro Y san Luis Potosi" están ampliamente fichados,aunque en Tamaulipas la zona sur fue su cuartel y también fueron detenidos en 1998,en posesión de todo un "arsenal",su centro de operaciones se localizaba entonces en la Colonia Lopez Portillo de Tampico,

El "modus operandis" establece que ellos vigilan la salidas de mercancias diversas del Puerto Industrial de Altamira ,algunas con largas travesías y  finalmente son hurtadas en su destino final y aunque el "Puerto Industrial" esta vigilado por la "Marina",no asi los tramos carreteros que conducen a el con esporádico e intermitente transito de patrullas de Policia Federal que "hacen como que no ven nada,por lo que ya se presumen incluso "arreglos".

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LOS ROBOS DE CARGA EN TAMAULIPAS,PERDIDAS POR MAS DE 10 MDD EN PRIMER SEMESTRE DE 2014.

Y es que las perdidas en este sector no son cosa menor,los  industriales cerraron el primer semestre de este año con 500 toneladas de mercancías que les fueron robadas en transporte carretero y ferroviario en Tamaulipas, lo que representa más de10 millones de dólares, un 15 por ciento más que en el mismo periodo del año pasado, señaló el Consejero de la AISTAC, Luis Apperti Llovet.

En otros casos, refirió que tienen una póliza global a transportistas, le cubre el seguro de su unidad o los daños en sus ferrotolvas y a los industriales les repone directamente el seguro. “El primer efecto y es donde tenemos que invertir tiempo y talento es que las aseguradoras al crecer la siniestralidad suben las primas en proporción o mucho más y tenemos que ser hábiles para mantener un equilibrio en ese costo”. Ante esta situación, manifestó que el seguro se incrementa hasta de 100 % de un año a otro, por eso cada organización maneja su habilidad, pero a ellos les funcionó trabajar de manera directa con el transportista donde ellos tienen un seguro global y los impacta en un impuesto en el flete que es bastante razonable, de un 10 % más o menos.

Finalmente indicó que no han tenido problemas al presentar denuncias ante las instancias correspondientes, incluso a veces tienen que ir a Querétaro, Jalisco o San Luis potosí, porque de otra manera no les pagan el seguro.

Indicó que la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A.C tienen una cifra por número de camiones, ya que los robos no son solo a unidades de transporte terrestre, sino también ferroviario por lo que se registró el monto de mercancías robadas antes mencionadas. “Si comparamos de enero a junio del 2013 y este año, va un 15 por ciento arriba ya”. Dijo que generalmente cubren los seguros, pero cada empresa tiene su estilo y muchos tomaron la decisión de que el transportista, ya sea ferrocarril o camiones les den el servicio incluido el seguro, por lo que quien responde es el transportista.